[중앙일보] 2012년5월9일자 보도자료 > 보도자료

(주)엔진큐어(회장 김완태 www.enginecure.co.kr)의 획기적인 엔진금속처리제 ‘엔진큐어’는 엔진 내부 피스톤링과 실린더 벽의 미세한 흠집을 복원하고 코팅해 차량의 성능을 높여준다.

지금까지 출시된 자동차 오일 첨가제들은 엔진오일을 강력하게 코팅하는 제품인데 반해 엔진큐어는 엔진금속표면 금속원형 복원제라는 특성을 갖고 있다. 엔진큐어에 함유된 액체 성분이 금속 표면을 완전히 세척하고 그 부위에 식물성 섬유질과 마이크로 레진을 흡착시켜 표면에 생긴 수많은 기공을 메워주는 원리를 적용했다. 엔진 금속표면에 있는 무수한 기공들과 흠집을 메워줌으로써 불필요한 연료소모를 방지하고 엔진 출력을 상승시켜주고 엔진오일 수명연장에 크게 기여하는 셈이다.

엔진의 마찰계수를 낮춰 마모를 줄여주며 동시에 연료 절감 및 연비ㆍ출력 향상, 소음ㆍ매연 감소는 물론 엔진오일 교체시기 3배 연장 등의 효과가 있다고 엔진큐어측은 설명했다. 국립 서울과학기술대학교 자동차공학과 김철호 교수팀에서 주행시간 280시간, 주행거리 1만 8,200Km인 새차 엔진으로 진행된 연비 및 매연테스트 시험한 결과 트로틀벨브(Throttle Valve) 50% 개도 상태에서 엔진출력 4.2%, 제동효율 5.2%, 제동연료소비율 4.9%의 개선 효과가 돌출됐다.

김 교수는 “주행거리 2만km가 안된 새차 엔진에서 이 정도의 효과라면 노후 차일 경우 2~3배의 효과가 나타날 것으로 확신한다”며 “엔진큐어의 마이크로 레진 성분에 의한 엔진복원 원리가 노후차량의 출력증가 및 연료절감에 획기적으로 기여하게 됐다”고 평가했다.

엔진큐어 김완태 회장은 “기존 제품은 엔진 내부에 이물질을 발생시키거나 엔진오일을 굳게 해 결국은 엔진 마모를 가속화할 수 있다”며 “엔진큐어는 엔진오일 특성을 변화시키지 않은 채 엔진 금속의 윤활 작용을 높이기 때문에 지속적으로 사용이 가능하며 엔진 상태를 새것처럼 복원해줘 고유가 시대를 맞아 연료절감 고민에 빠진 소비자들의 니즈를 충족시켜 줄 것”이라고 말했다.

소비자선호브랜드대상수상- 엔진큐어 기사